植筋加固施工-莆田植筋加固-福州奥祥加固公司

该技术是将角钢、钢板箍通过胶栓和灌注高强无机粘结材料与原混凝土柱---地连结成一个整体，该方法在新增角钢截面提高柱子承载力的同时，还因新增钢板箍的横向约束作用，使原混凝土柱产生---的三轴应力状态，因而可以大幅度提高柱子的承载力。加大截面加固技术，柱外包（粘）型钢加固技术外粘碳纤维布加固技术，植筋加固工程，植筋加固技术托换加固技术，无损开孔成洞加固技术微细、深层裂缝灌浆加固改造技术

我国桥梁设计载重标准经历了从汽- 10、汽- 13、汽-15、汽-20、汽-超20的发展过程，其中载重标准在汽-20以下的桥梁占多数；验算荷载也由拖- 30、拖-60 、拖- 80 发展到挂- 100 和挂- 120；规范规定的车辆荷载安全系数为1.40，低于美国的1.75和英国的1.73；按以往的桥涵设计规范，室外受雨淋（干湿交替环境）的混凝土构件，钢筋保护层小设计厚度尚不到国际通用规范规定的一半；如此等等。原先设计规范标准过低，加上日益增加的交通量和车辆超限超载现象---，相应的公路桥涵负荷日趋加重，一大批桥梁出现不同程度的病害，植筋加固施工，结构老化、破损、变形较大、开裂现象---，桥梁的持荷能力明显下降，有相当一部分成为危桥我国的桥梁安全状况不容乐观。桥梁加固已成为继桥梁建设后的又一大难题！