接缝是水泥混凝土路面板块的薄弱部位，也是路面维修的重点，填缝材料一般使用3-5年左右就应更换一次，避免填缝材料老化后，使缝中形成空隙，因而泥、 砂、石霄等杂物侵入，成为板块膨胀时的障碍，挤入的硬物将引起板块边胀裂，且雨雪水便能沿此空隙渗入，损害---和垫层而形成孔洞，造成板块的变形，唧泥直 至损害。更换填缝料宜在当地气温较低的季节进行，这时纵、横接缝开口大，便于清理缝隙，灌缝前先带水锯(锯厚为5cm)纵横缝，---达4公 分，以减少锯片损耗，尔后待3―5天，或缝内完全干燥时，不带水套锯，---达4.5-5公分，并用空压机吹干净缝内尘土。1混凝土外面---部位利用fe胶填平，模板接优等呈现高度差的部位利用fe胶弥补，只管即便减小高度差。

其优点，一是延长填缝料的使用寿命(先老化缝上多余的填缝料，再老化缝内的)，二是弥补了人工灌缝施工中的不 足，三是解除了填缝料热胀冷缩的矛盾，避免了二次灌缝，四是节省人力、物力、财力，并---了工程，灌注聚氨酯改性沥青填缝料可提高接缝的。另一种 方法是---常温填缝料，具体操作同上，只是填缝料在冬春季节时预留5-10mm的膨胀空间，夏春季节施工时应饱满。另一种是看不见的裂缝，但经过室内泼水试验，会出现散浸现场，时间长了还会滴水。

煤灰、设冷却水管。为了尽可能减少收缩约束以使砼能有足够强度抵抗所引起的应力，就必须有效控制砼内部升温速率。在砼中掺加适量的矿粉煤灰，能使水化热释放速度减缓；混凝土修补处理方法:对结构构件承载能力无影响的细小裂缝,可将裂缝处加以冲洗,用水泥浆抹补。控制原材料的温度，在砼结构内部采用冷却管通以循环水也能及时释放水化热能。严禁水泥混用。值得---一提的是不同品牌水泥的混用也会使砼产生裂缝。不同品牌的水泥，其细度、强度、初终凝时间、---性、化学成分等不尽相同，且还存在相容性问题。在砼施工时，应该严禁不同品牌、不同标号的水泥混在一起使用。